0
Użytkownicy testują, uwagi trafiają do konstruktorów
Zgłoszeni użytkownicy testują urządzenia Konnwei w programie Power User, a ich uwagi trafiają prosto do konstruktorów.
Konnwei jest zarejestrowaną marką firmy Shenzhen Jiawei Hengxin Technology, która sama zajmuje się opracowaniem, produkcją i sprzedażą czytników kodów usterek, narzędzi do diagnostyki samochodów, testerów akumulatorów i innych urządzeń elektroniki samochodowej. Spółkę, jak podaje producent, utworzono w 1998 roku i od początku zajmuje się elektroniką. Według firmy zakład ma sprowadzoną z Japonii automatyczną linię montażu powierzchniowego SMT, automatyczną linię produkcji i testów Panasonic oraz linie montażowe i może wytwarzać urządzenia od montażu elementów na płytce aż po gotowy, sprawdzony wyrób.
Test akumulatora, rozruchu i ładowania w jednym przyrządzie
Najwięcej urządzeń Konnwei w naszej ofercie to testery akumulatorów. Podstawowe testery do akumulatorów 12 V, o zakresie 100–2000 CCA, odczytują napięcie, rezystancję wewnętrzną, prąd rozruchowy na zimno, pojemność, kondycję i stan naładowania, a wynik podają jako Good, Recharge lub Replace, czyli dobry, do doładowania albo do wymiany. Napięcie w czasie rzeczywistym widać na ekranie jako przebieg. Część testerów obsługuje też akumulatory 6 V, a niektóre mają kolorowy ekran.
Oprócz testu samego akumulatora przyrządy wykonują test rozruchu i test ładowania. Pierwszy mierzy rzeczywisty prąd i napięcie rozruchu, co pomaga ocenić, czy rozrusznik działa prawidłowo; drugi sprawdza układ ładowania z alternatorem, prostownikiem i diodami i pokazuje, czy napięcie z alternatora jest prawidłowe – bo przeładowanie albo niedoładowanie szybko niszczy akumulator. Testery z Bluetooth łączą się z aplikacją na telefon lub tablet z Androidem albo iOS, więc po podpięciu klem nie trzeba stać przy samochodzie; mają zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem klem, sprawdzają akumulator rozładowany bez wcześniejszego ładowania i są dostępne w wersji do akumulatorów 6 i 12 V oraz 6, 12 i 24 V.
Wydruk wyniku na miejscu i ładowanie z naprawą impulsową
Testery z wbudowaną drukarką termiczną drukują wynik testu, który można od razu przykleić do karty zlecenia; obsługują akumulatory 12 i 24 V, a w zależności od wersji także 6 V lub akumulatory litowe. Niektóre testery o zakresie 10–2000 CCA wykrywają uszkodzoną celę, a jeden z nich sprawdza akumulator rozładowany nawet do 1 V bez ładowania, w pojeździe i poza nim, z izolowanymi klemami chroniącymi przed iskrzeniem i odwrotnym podłączeniem. Jest też tester bez drukarki, który drukuje wyniki po podłączeniu kablem USB do komputera.
Testery z ładowarką łączą pomiar z automatycznym ładowaniem i funkcją naprawy impulsowej: ładują akumulatory rozładowane nawet do 2 V, same wykrywają zasiarczenie i rozwarstwienie elektrolitu, a tryb naprawy ma przywrócić akumulatorowi utraconą sprawność. Ładują akumulatory 12 V prądem 5 lub 10 A, a mocniejsza wersja także akumulatory 24 V prądem 5 A. W ofercie jest również sam prostownik z naprawą impulsową: 7-etapowe ładowanie 12 V 10 A lub 24 V 5 A dla akumulatorów kwasowych, AGM i żelowych w samochodach, motocyklach, kosiarkach i łodziach.
Skanery OBD2 z przyciskiem gotowości I/M i testerem akumulatora
Skanery OBD2/EOBD Konnwei są przeznaczone do samochodów zgodnych z OBD II: odczytują kody usterek, pomagają ustalić przyczynę zapalenia się kontrolki Check Engine, pokazują dane bieżące i gotowość systemów do badania emisji spalin (I/M), a część z nich kasuje też kody i gasi kontrolkę. Jeden ze skanerów wystarczy wpiąć w gniazdo OBD II i włączyć zapłon – nie wymaga baterii ani instalowania aplikacji – a w pamięci ma ponad 8000 definicji kodów usterek. Skaner z kolorowym wyświetlaczem TFT ma opatentowany przycisk One-Click I/M Readiness z kolorowymi diodami i głośnikiem, obsługuje wszystkie 10 trybów testowych OBD II, pokazuje na bieżąco napięcie akumulatora, podpowiada przyczyny usterek i ma menu po polsku.
Inny skaner ma kolorowy ekran 2,8 cala, diody zieloną, żółtą i czerwoną sygnalizujące usterki silnika, tryb dzienny i nocny oraz złącze USB-C do bezpłatnej aktualizacji i drukowania danych przez komputer. Skanery z testerem akumulatora łączą obie funkcje, więc jednym przyrządem odczytasz kody usterek i sprawdzisz akumulator, rozruch i ładowanie.
Adaptery Bluetooth ELM327 do telefonu i Konnwei w Radio-Shop
Małe adaptery ELM327 wpina się w gniazdo OBD II i łączy przez Bluetooth ze smartfonem z Androidem albo iOS; producent poleca aplikację MAXOBD, a spośród aplikacji ze sklepów – Car Scanner. Na telefonie widać na bieżąco m.in. prędkość, obroty, temperaturę płynu chłodzącego, obciążenie silnika, ciśnienie w kolektorze dolotowym i położenie przepustnicy. Adaptery obsługują wszystkie protokoły OBD II, a gdy połączenie się urwie, po pół godzinie przechodzą w uśpienie.
Wszystkie urządzenia Konnwei znajdziesz w kategorii mierniki do diagnostyki samochodowej, a część testerów akumulatorów także w kategorii narzędzia diagnostyczne i obsługa akumulatorów.