POMPKA PODCIŚNIENIOWA Z AKCESORIAMI (WAKUOMETR) YT-0673
Pompka podciśnieniowa z wakuometrem Yato 16 elementów
Zakres pomiaru od -1 do 0 bar.
Urządzenie do diagnostyki systemów ciśnieniowych i podciśnieniowych w pojazdach.
Cechy
- Weryfikacja czujników BARO, PCV i MAP
- Kontrola systemu recyrkulacji spalin (EGR)
- Diagnostyka układów hamulcowych: klasycznych, ABS i pneumatycznych
- Kontrola przewodów hamulcowych i serwomechanizmu
- Testowanie systemów klimatyzacji, tempomatu i paliwowych
- Diagnostyka podciśnieniowego systemu domykania drzwi
Dane techniczne
- Zakres pomiaru: od -1 do 0 bar
- Liczba elementów w zestawie: 16
- Zastosowanie: diagnostyka systemów ciśnieniowych i podciśnieniowych w pojazdach
- Kompatybilność: układy silnika, zapłonu, hamulcowe, klimatyzacji, paliwowe
- Testowane komponenty: czujniki BARO, MAP, systemy PCV, EGR, zawory SDV, RCV
- Obsługiwane typy hamulców: klasyczne, ABS, pneumatyczne, przewody hamulcowe, serwomechanizm
Szczegółowe procedury diagnostyczne i eksploatacyjne
- Diagnostyka systemu recyrkulacji spalin (EGR): Użycie pompki do aktywacji zaworu recyrkulacji spalin, by zweryfikować jego prawidłowe działanie w zależności od podciśnienia, w tym jego otwieranie się pod wpływem doprowadzonego podciśnienia.
- Weryfikacja czujników ciśnienia (MAP): Montaż układu pompki i zbiornika jak do odpowietrzania hamulców, podłączenie do czujnika i wytworzenie podciśnienia -0,5 bara; nieruchoma wskazówka oznacza sprawność czujnika, jej ruch - uszkodzenie.
- Pomiar częstotliwości sygnału MAP: Możliwość pomiaru sygnału zwrotnego czujnika MAP (85-160 Hz) za pomocą częstościomierza, koniecznego do pełnej diagnostyki, zgodnie z instrukcją czujnika i miernika.
- Skuteczne odpowietrzanie zacisków hamulcowych: Procedura obejmująca upewnienie się o nominalnym poziomie płynu w zbiorniku wyrównawczym, sekwencyjne odpowietrzanie (pompa, zaciski od najbliższego do najdalszego).
- Szczegółowy proces odpowietrzania: Podłączenie krótkiego przewodu do zbiornika pompki, zamknięcie go pokrywą, a następnie podłączenie długich przewodów (jeden do pompki, drugi do zaworu odpowietrzającego zacisku).
- Generowanie podciśnienia i napełnianie: Naciskanie dźwigni pompki 10-15 razy, aby wytworzyć podciśnienie w zbiorniku, następnie odkręcenie zaworu odpowietrzającego (1/4 - 1/2 obrotu) do wypełnienia zbiornika pompki płynem do wysokości ok. 5 cm, po czym dokręcenie zaworu.
- Utrzymanie nominalnego poziomu płynu: Przed powtórzeniem procedury dla kolejnego zacisku konieczne jest opróżnienie zbiornika pompki z płynu hamulcowego oraz uzupełnienie płynu w instalacji hamulcowej do nominalnego poziomu.